FastEhome.com- Đăng kí mở Shop bán hàng miễn phí Mới đây Michelin đã kết hợp cùng General Motors (GM) để tiến hành thử nghiệm loại lốp không thể bị đâm thủng hay hư hỏng UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System). Thực ra, công nghệ lốp không hơi (airless tire) không còn mới bởi nó đã được Michelin cũng vài hãng lốp khác sản xuất thương mại cho các dòng xe đa dụng UTV. Tuy nhiên, với việc những chiếc xe điệnChevrolet Bolt đang được chạy thử loại lốp mới cho thấy tương lai các dòng xe du lịch sẽ có thêm tuỳ chọn trang bị lốp không hơi. Theo như kế hoạch của GM thì thời điểm đó sẽ là vào năm 2024. Như anh em thấy trong video hoặc ảnh thỉ loại lốp UPTIS này có cấu tạo gồm mặt ngoài làm từ cao su và có các vân, rãnh như lốp thông thường. Điểm khác biệt là nó không chứa không khí bên trong như lốp truyền thống mà sử dụng các múi cao su để hấp thụ lực. Nó còn có thể biến dạng linh hoạt theo địa hình mà bề mặt lốp tác động vào. Nhờ vậy, ưu điểm chính của loại lốp này là không phải lo bị đâm thủng ruột và hạn chế được tình trạng mòn cục bộ so với lốp truyền thống. Từ đó, UPTIS có vòng đời lâu hơn, góp phần tiết kiệm chi phí bảo dưỡng lốp, sửa chửa hay thay thế lốp khi bị hư hỏng, cũ mòn. Đồng thời, GM cho biết khi dùng lốp không hơi thì những mẫu xe của họ sẽ nhẹ hơn đáng kể nhờ loại lốp mới nhẹ hơn và không cần đến lốp dự phòng. Đứng ở góc độ bảo vệ môi trường, loại lốp mới sẽ gián tiếp giúp giảm lượng lốp bị thải bỏ, kéo theo là việc giảm lượng khí thải, nguyên liệu dùng cho việc sản xuất lốp. Michelin ước tính mỗi năm 20% số lốp xe trên thế giới bị vứt bỏ do bị thủng và mòn không đều. Con số 200 triệu chiếc lốp bị vứt bỏ mỗi năm thật sự là ác mộng về rác thải và ô nhiễm.
