3 bước lựa chọn dầu nhớt động cơ Diesel

FastEhome.com- Đăng kí mở Shop bán hàng miễn phí 3 bước lựa chọn dầu nhớt động cơ diesel như thế nào?

Trong thực tế hiện nay có nhiều khách hàng phân vân không biết lựa chọn dầu nhớt cho xe của mình nên thường tham rẻ hoặc mua loại dầu nhớt động cơ quá mắc tiền cho xe của mình.



Công ty Cổ phần hóa dầu Sài gòn xin trân trọng giới thiệu 3 bước thức lựa chọn dầu nhớt phù hợp cho xe yêu của của các bạn.

Bước 1: Xác định loại động cơ

Động cơ diesel hiện nay về cơ bản được chia làm 3 loại gồm

• Động cơ hút khí tự nhiên
• Động cơ có turbo tăng áp
• Động cơ có turbo tăng áp và tuần hoàn khí thải

• Động cơ hút khí tự nhiên: Đây là loại động cơ được phát minh sau động cơ hơi nước để biến nhiệt năng thành cơ năng. Không khí được hút từ ngoài môi trường bên ngoài vào trong buồng đốt, nhiên liệu được heo dầu cấp vào buồng đốt trộn với không khí tạo hỗn hợp cháy. Sau khi cháy xong, hỗn hợp khí cháy được thải trực tiếp ra ngoài moi trường bên ngoài

• Động cơ có turbo tăng áp: Khí xả của động cơ làm quay turbin, cách quạt bên kia làm nhiệm vụ như một máy nén khí hút không khí từ bên ngoài để nén tăng áp suất vào buồng đốt động cơ.

• 
  Lý do tạo ra động cơ Turbo: Công sinh ra phụ thuộc vào lượng hỗn hợp cháy và áp suất trong buồng đốt của động cơ. Khi tăng lượng hỗn hợp cháy sẽ dẫn đến tiêu tốn nhiều nhiên liệu, tăng chi phí vận hành, đồng thời cũng phải tăng kích thước động cơ. Vì vậy, các nhà sản xuất động cơ đưa ra giải pháp tăng áp xuất buồng đốt, đồng thời giữ nguyên lượng nhiên liệu nạp và kích thước động cơ bằng cách nắp thêm bộ nén khí được gọi là turbo tăng áp.
  
  Vì động cơ turbo tăng áp sinh công lớn hơn nhiều so với động cơ hút khí tự nhiên trong khi thể tích động cơ và nhiên liệu không đổi nên các vật liệu sản xuất động cơ đòi hỏi phải tốt hơn, đồng thời dầu nhớt động cơ cũng phải yêu cầu tốt hơn
• 
  Động cơ turbo tăng áp và tuần hoàn khí thải (EGR)
• 
  Lý do tạo ra động cơ tuần hoàn khí thải: Động cơ tuần hoàn khí thải được thiết kế phức tạp hơn động cơ turbo tăng áp, chi phí tốn kém hơn nhiều mục đích đáp ứng yêu cầu giảm thiểu khí thải ngày càng cao của Châu Âu, Mỹ và thế giới
  
  Dòng khí thải của động cơ có 2 nhiệm vụ chính
• Làm quay turbin của turbo để nén không khí tăng áp suất vào buồng đốt
• Một phần dòng khí thải cho tuần hoàn ngược lại động cơ, hòa trộn cùng với không khí bơm vào buồng đốt động cơ. Đây được gọi là tuần hoàn khí thải.
• 
  Động cơ tuần hoàn khí thải yêu cầu mức độ khăc nghiệt hơn cả động cơ Turbo vì sử dụng lại khí thải dơ bẩn nên đòi hỏi chất lượng dầu nhớt cũng phải cao cấp hơn động cơ turbo tăng áp

Bước 2: Lựa chọn cấp chất lượng phù hợp

Cấp chất lượng dầu nhớt động cơ diesel thường được phân loại theo tiêu chuẩn API (American Petroleum Institutes- Viện dầu mỏ hoa kỳ)

C-COMMERCIAL

Cấp chất lượng API​

Phạm vi sử dụng​

CA​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1940

CB​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1950

CC​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1960

CD​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1965

CD2​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1985, động cơ 2 kỳ

CE​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1995

CF​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1994

CF2​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1995 động cơ 2 kỳ

CF4​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1990 4 kỳ có turbo tăng áp nặng

CG4​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1996 thay cho CD; CE; CF4;

CH-4​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 1999 CD; CE; CF4; CG4

CI-4​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 2001. Ổn định ở các nhiệt độ cao và thấp, chống mòn máy và cặn piston. Sử dụng cho các động cơ có tuần hoàn khí thải

CJ-4​

Cho các loại động cơ sản xuất năm 2007. Tốc độ cao, tốt cho hệ thống xử lý môi trường ở ống xả

CK-4​

API CK-4 sử dụng cho động cơ diesel bốn kỳ tốc độ cao được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải đáp ứng các mẫu xe từ 2017 đến nay. Những loại dầu này đặc biệt hiệu quả trong việc duy trì độ bền của hệ thống kiểm soát khí thải khi sử dụng bộ lọc hạt và các hệ thống xử lý khí thải tiên tiến khác. Khi sử dụng dầu CK-4 với nhiên liệu lưu huỳnh cao hơn 15 ppm, hãy tham khảo ý kiến của nhà sản xuất động cơ để biết các khuyến nghị về khoảng thời gian bảo dưỡng.

• Các cấp chất lượng API: CA/CB/CC/CD/CE/CF được áp dụng cho các động cơ hút khí tự nhiên. Đây là các động cơ dạng cổ điển lỗi thời
• Các cấp chất lượng API: CF-4/CG-4/CH-4/CI-4/CJ-4/CK-4 áp dụng cho các động cơ có Turbo tăng áp
• Các cấp chất lượng API CI-4/CJ-4/CK-4 áp dụng cho các động cơ Turbo tăng áp và tuần hoàn khí thải EGR. Đây là các động cơ hiện đại nhất hiện nay xuất hiện phổ biến ở Châu Â, Mỹ, Nhật

Nếu lựa chọn dầu nhớt quá lỏng, dầu nhớt không đủ tạo màng bôi trơn gây mài mòn động cơ, áp suất cho buồng đốt không đảm bảo, xe hoạt động yếu

Vì vậy cần phải lựa chọn cấp độ nhớt phù hợp cho động cơ, động cơ mới thường sử dụng loại dầu nhớt cấp độ nhớt 30, hoặc 40. Động cơ cũ lâu năm thường sử dụng dầu nhớt có cấp độ nhớt 50

Lời kết: Trên đây là 3 bước cơ bản để lựa chọn dầu nhớt động cơ. Hiện nay Saigonlube sản xuất các loại dầu nhớt động cơ diesel chất lượng quốc tế, giá cả phù hợp

Bước 3: Lựa chọn độ nhớt phù hợp

Lựa chọn độ nhớt dầu nhớt động cơ theo tiêu chuẩn SAE J300 (Society of Automotive Engineer)



Cấp độ nhớt SAE

Độ nhớt động lực học ở nhiệt độ (cP ở ○C)

Nhiệt độ bơm giới hạn ○C.

Độ nhớt ở 100○C.

(ASTM D 445) cSt



0 W

3.250 ở – 30

• -35

Min 3,8



5w

3.500 ở – 25

-30

Min 3,8



10w

3,500 ở – 20

-25

Min 4,1



15w

3.500 ở – 15

-20

Min 5,6



20w

4.500 ở – 10

-15

Min 5,6



25w

6.000 ở – 5

-10

Min 9,3



20

-

-

Min 5,6 Max 9,3



30

-

-

Min 9.3 Max 12,5



40

-

-

Min 12,5 Max 16,3



50

-

-

Min 16,3 Max 21,9



60

-

-

Min 21,9 Max 26,1





Các loại dầu nhớt hiện nay trên thị trường phổ biến có cấp độ nhớt SAE XW-30, SAE XW-40, SAE XW-50.

Lựa chọn cấp độ nhớt phù hợp cho động cơ là rất quan trọng. Lựa chọn cấp độ nhớt đúng giúp động cơ được bôi trơn tốt, áp suất buồng đốt được đảm bảo. Nếu lựa chọn dầu quá đặc, ma sát nội của dầu nhớt sẽ cản trở hoạt động của động cơ gây cho động cơ nóng máy. Nếu lựa chọn dầu nhớt quá lỏng, dầu nhớt không đủ tạo màng bôi trơn gây mài mòn động cơ, áp suất cho buồng đốt không đảm bảo, xe hoạt động yếu. Vì vậy cần phải lựa chọn cấp độ nhớt phù hợp cho động cơ, động cơ mới thường sử dụng loại dầu nhớt cấp độ nhớt 30, hoặc 40. Động cơ cũ lâu năm thường sử dụng dầu nhớt có cấp độ nhớt 50

Lời kết: Trên đây là 3 bước cơ bản để lựa chọn dầu nhớt động cơ. Hiện nay Saigonlube sản xuất các loại dầu nhớt động cơ diesel chất lượng quốc tế, giá cả phù hợp